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Bueno, si alguien revienta el record de la pista con este mando que avise zeed@apzracing.com ----------Escudería Apz RsC---------- Tlf.: 645.989607 Página oficial en: http://www.apzracing.com ------------------------------------------------------- |
y que precio tendra, tengo un colega que lo tiene y dice que le ba de maravilla, habra que pillar uno ignorante no es aquel que no sabe, sino el que no se interesa por saber. |
Hola Franspeed. No tengo el placer de conocerte aún. Verás, estoy interesado en el mando (mucho), ahora bien, he tenido una mala experiencia con el professor motor que acabo de vender. Tengo varias dudas, y aprovechando tu intervención te rogaría que me resolvieses: 1) ¿El recorrido del gatillo es mas largo o mas corto que un parma? 2) ¿se puede conducir a gatillazos o tiene que ser una conducción más "progresiva" como la del P.M? 3) He oído que decías que este mando no tenía nada que ver con el Parma electrónico ni con el P.M, lo cual me alegra ya que ambos me parecen una mi... ¿Qué hace diferente este mando? 4)¿De cuantas posibles regulaciones estamos hablando y para que categorías esta pensado su uso? 5) ¿De qué va lo del software? ¿qué es exactamente y que posibilidades abre? Me parece muy novedoso e intersante. Por favor, concreta. Nos gusta saber que compramos, te agradecería el máximo de detalles. 6) Caso práctico: Das unas vueltas con un mando Parma y marcas un tiempo. Cojo tu mando y doy unas vueltas en el mismo carril. Mis tiempos van a ser superiores y inferiores por norma general. Muchas gracias. SaludoS zeed@apzracing.com ----------Escudería Apz RsC---------- Tlf.: 645.989607 Página oficial en: http://www.apzracing.com ------------------------------------------------------- |
una cosa, ke creo ke e d elo mas importanta, altera las condiciones electruicas de la pista, pq si es asi va contra reglamento, no? La asociación o la unión es lo más alto de la verdad |
Escrito originalmente por Franspeed-BCN ZEED , 1) el recorrido del gatillo esta entre un parma turbo y un profesor motor, de hecho es el mismo recorrido que el del Franspeed de resistencias. 2)En este caso es el propio mando el que da los gatillazos (va por pulsos), esta pregunta que me haces, es dificil de contestar, ya que no soy la persona mas indicada, yo personalmente no conduzco a gatillazos, pero me imagino, que para conducir a gatillazos ira peor que un parma turbo, por que tiene un poco mas de recorrido de gatillo, pero tambien te digo otra cosa, con este mando no necesitas los gatillazos (de hecho a nadie le gustan los gatillazos, verdad? ) 3) la diferencia principal, ademas de la vertiente tecnica del asunto, es que la sensibilidad no tiene que ser igual en todas las partes del recorrido (por eso te he dicho que con este no necesitas los gatillazos) y esto hace que tengas un control mucho mayor sobre el coche. 4) y 5) El mando tiene 8 curvas de "sensibilidad", que se pueden cambiar por otras 8 cambiando el chip, pero en la mayoria de los casos no es necesario, esto es mas que nada para aquella persona que quiere un ajuste de la curva lo mas fino posible y solo se dedica a una especialidad. 6) casos constatados, un piloto coge el mando y empieza a correr en pista de velocidad, de entrada se encuentra bastante "extraño", se queja de que el coche no le tira como antes, al poco rato esta pitando vuelta rapida y el numero de salidas de pista ha bajado en picado. Al final ves al tio con una cara de sorpresa divertidisima Lo que aumenta considerablemente con este mando es la seguridad, es como si llevaras un control de traccion. Este mando lo han provado algunas personas con conducciones bastante diferentes y con distinto nivel de pilotaje , y la mayoria, tras un brevisimo periodo de adaptacion les ha gustado mucho. Tambien te tengo que decir que no a todo el mundo le ha gustado (quizas por que lo han provado poco...), hay gente que no le gusta el gatillo, otros creen que el recorrido es demasiado corto, otros que es largo, etc. Un mando es una cosa muy personal. Yo soy un vicioso de los mandos, tengo varios de varias marcas y modelos, uno de los primeros Parma Turbo que salieron, Cox con resistencia variable, Russkit, Classic, Profesor Motor, NSR y la verdad, todos tienen sus pros y sus contras, y se adaptan mejor a unas categorias que a otras. Saludos ¿En que posición calificarías honestamente tu mando entre Profesor Motor, Parma y NSR? ¿En que consisten las 8 curvas de sensibilidad?, quiero decir. En un profesor motor "simplemente" vamos apretando o aflojando según las necesidades. Con este... qué sucede: ¿preseleccionamos una posición o curva de entrega y ya está? Lo del software... no me has comentado nada. ¿Lleva algún tipo de disipador de calor? ¿Baja el rendimiento tras 1 hora de uso continuada? Espero que no te molesten las preguntas, pienso que pueden ayudarnos mucho a los posibles usuarios. En definitiva, que no me gustaría volver a tirar el dinero. Creo que compraré el mando. SaludoS zeed@apzracing.com ----------Escudería Apz RsC---------- Tlf.: 645.989607 Página oficial en: http://www.apzracing.com ------------------------------------------------------- |
Bueno, de nuevo gracias por tus respuestas. Si es cierto que con este mayor control sobre el coche se reduce mucho el níumero de salidas y en carreras es uno de los factores más importantes. Ahora, de aqui a poder marcar un ritmo demoledor en carrera hay un abismo. Por favor, los que lo hayáis comprado (una vez acaben los embalajes) ir poniendo vuestras impresiones en este u otro post. Espero que no tardéis mucho en convencerme. SaludoS zeed@apzracing.com ----------Escudería Apz RsC---------- Tlf.: 645.989607 Página oficial en: http://www.apzracing.com ------------------------------------------------------- |
Franspeed ... Vente a pasar un buen rato de slot a El Club de Slot Ases en la sierra de Madrid (Villalba) Tu cibertienda de slot http://www.evotecshop.com :wh) |
Quedan pocos días para el esperado 2 de agosto. Vente a pasar un buen rato de slot a El Club de Slot Ases en la sierra de Madrid (Villalba) Tu cibertienda de slot http://www.evotecshop.com :wh) |
Venga, ahora que ha salido a la venta (110 euros aprox) a ver si empezamos a cambiar impresiones los que vayáis tomando contacto con el mando. zeed@apzracing.com ----------Escudería Apz RsC---------- Tlf.: 645.989607 Página oficial en: http://www.apzracing.com ------------------------------------------------------- |
Yo estoy por pillarme uno ya mismo para poder compararlo con mi Professor Motor , que va muy bien pero es un poco tostón el tener que estar regulando siempre. Saludos a tod@s. |
Hola: |
Pues que kieres que te diga, realmente pinta muy, peor que muy bien La asociación o la unión es lo más alto de la verdad |
venga que ya me he pillado uno en evotec y cuando me llegue os comento mis impresiones, aunque por lo que veo van a ser muy buenas TEAM-ONET ALCOY |
Hola, yo tengo un NSR y la verdad es que va muy bien pero necesito un 2º mando, y este parece ser "el arma definitiva" pero por lo que he visto no tiene regulador de frenada, Franspeed-bcn ¿para cuando saldra el regulador de frenada? ¿Sera complicado su instalacion? y ¿Los chips con nuevas curvas de aceleracion?, ya lo he visto en www.evotecshop.com y me estan entrando tentaciones . |
Francesc, y eso de sacar el mando con tres cables suelto y unido con una brida ??? Un poquillo cutre, no? Vente a pasar un buen rato de slot a El Club de Slot Ases en la sierra de Madrid (Villalba) Tu cibertienda de slot http://www.evotecshop.com :wh) |
Ansioso estoy. Mañana me llega, pero no podré probarlo hasta el 18 o 19 Vente a pasar un buen rato de slot a El Club de Slot Ases en la sierra de Madrid (Villalba) Tu cibertienda de slot http://www.evotecshop.com :wh) |
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