q pensais q puede ocurrir si le meto un eje pro, en la parte delantera del coche, tendria mas estabilidad???... con yantas d perfil bajo claro... |
Hombre cuanto mas recto este el eje mejor, tambien si le metes unos cojinetes de palstico para dar un ligero juego vertical podria estar bien, hacerte un diferencial ya seria demasiado complicado |
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Esto.... el primer paso para escalar la más alta montaña ,empieza...donde estan tus pies. |
Espero que se vea bien.... |
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agujerear la llanta esta prohido menos en los wrc tu mismo.......w... un saludo me piro |
sois la leche... acabo de hacerlo y el coche va mucho mas plano... sois las autenticas maquinas... joder ya quisiera ver yo a los ingenieros de la nasa al lado vuestro... GRACIAS TRONKETES.. |
Si, fijo que te va mejor |
en el esquema de Divan dice que el eje va cortado por la mitad su pongp que las arandelas de palo de chupachups iran pegadas o fijas sino adios ruedas¿es asi? Francisco Valencia |
Si, si estan pegadas, hacen la vez de tope de un semieje. |
Supongo q para un grupo N no valdra no? |
Perdonar mi torpeza, pero lo que no acabo de ver claro es el efecto que se consigue. ¿Van las llantas sueltas?. |
En realidad de lo que se está hablando más que de diferencial es de semiejes... este sistema consigue básicamente lo mismo que los semiejes "totales"... cada rueda gira de forma independiente a la otra. Si algo así se aplicase a un eje con tracción se estaría renunciando a la tracción en una de las ruedas (corregidme si me equivoco... pero eso es lo que he apreciado en las fotos y esquemas) ProTurbo Plus???? No... yo uso NC5 :D ------------------------------------------------------------ "No te preguntes que pueden hacer los otros foreros por ti... pregúntate que puedes hacer tu por los otros foreros" Slot en Málaga: Club SRS Málaga - http://www.srsmalaga.net ------------------------------------------------------------ |
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