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Kilo. Nuevo usuario | En el archivo adjunto podeis ver lo que te dan en mi pueblo por 23 Euros. Ya sé que el sensor no es el ideal, pero el que me lo ha vendido dice que diciendole que tipo de rosca tiene, me consigue una igual. Y eso quien lo sabe es el Chef PIOLIN. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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rickybond Nuevo usuario | ¡Hola Xiquets! El amor entre Deauvilleros mientras sea con los pantalones subidos no es pecaminoso. |
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Kilo. Nuevo usuario | Entonces te aburririas Ric, si regañar a nadie. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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Kilo. Nuevo usuario | La pobre Deu hay que dejarla casi en pelotas. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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Kilo. Nuevo usuario | El resultado, merece la pena el trabajo, cuando la pruebe os comentaré como va. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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Kilo. Nuevo usuario | 5.890Kms se repasó: Filtro del aire, en perfectas condiciones, y bujias con su color marrón clarito, en buenas condiciones, lo unico que mosquea un poco es la bellota antigua que ha salido con un coco de oxido en la punta, no deberia con el anticongelante de fabrica. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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lmmb Nuevo usuario | Pero Kilo!!!, no decias que era muy sencillo?, la leche!!, ya sé de un instrumento que no me voy a poner....soy incapaz de desmontar así la moto Salu2 en V MGM: 8144 "No se puede hablar más que un hombre que no sabe de lo que está hablando" |
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osomad Nuevo usuario | Kilo: Un besito para ellas, un abrazo para ellos. (Joaquín Luqui d.e.p.) Besitos para ellas, un abrazo para ellos, y para los no vergonzosos, besos también. (Osomad) Socio de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEAUVILLEROS SOCIO MGM: 5399 |
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Kilo. Nuevo usuario | Hyhuston, tenemos un problema: Pos eso, que al cambiarle el sensor al kit de temperatura poque no me gustaba el de superficie, la medicieón es totalmente erratica, marcando siempre 120º, asi que se procede a su desmontaje y devolución al establecimiento. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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Kilo. Nuevo usuario | Bueno, despues de 3 montajes/desmontajes (1 kit malo, 2 de prueba y 3 de kit bueno) puedo asegurar que el montaje del "chisme" no me lleva más de 1 hora con herramientas del "Todo a 100" tambien puedo asegurar que el primer montaje no fué asi de facil. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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antoniobru Nuevo usuario | Eso, Octavio de profe, tú de instalador relojeril y si queréis yo sirvo las cañitas.... Pincha aquí y verás fotos y más http://brudevi.webcindario.com socio de la MGM nº 6120 socio de la Asociación Nacional Deauvilleros nº 3 " El sabio no dice todo lo que piensa, pero si piensa todo lo que dice" Aristóteles. |
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osomad Nuevo usuario | Es que solo trabajais por interés???? Si es necesario podemos llegar a un acuerdo, siempre que las clases sean a chicas y la cerve esté fresquita, claro. Un besito para ellas, un abrazo para ellos. (Joaquín Luqui d.e.p.) Besitos para ellas, un abrazo para ellos, y para los no vergonzosos, besos también. (Osomad) Socio de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEAUVILLEROS SOCIO MGM: 5399 |
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piolin62 Nuevo usuario | Veamos, los indicadores de temperatura los hay en las tiendas de repuestos de automovil de dos formas, en kit completo y el indicador por un lado y el sensor por otro, los podeis pedir de las dos maneras, pero cuando lo compreis suelto aseguraos de que el indicador sea para el sensor concreto. Lo unico es pedir un sensor de 1/8 de pulgada. Aqui en Córdoba he encontrado kit de todas las roscas menos de esa, asi que tengo encargado (a ver si viene un año de estos) el indicador y el sensor a una casa de Barna. En teoria los de Barna y Madrid lo teneis facilisimo, en cualquier tienda grande de repuestos pedis eso y pis pas. Pero reconoced que en Córdoba semos los mejores mecanicos-chapuzas del mundo mundias. "Mas vale estar callado y parecer jilipoyas que abrir la boca y deshacer la duda" |
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Kilo. Nuevo usuario | Amigo Piolin: conseguido lo de la resistencia variable, de la siguiente forma: Cojes un radio cassete de coche desechado, lo abres y le dessoldas una de las dos ó tres resistencia variables que tiene, la intercalas en serie en el cable de señal del sensor y "BUALA" ya puedes regular la tensión y dejar la aguja donde quieras, medida la temperatura en distintas partes del motor con termometro laser (perfecta medición) he dejado la aguja para que cuando encienda el ventilador marque 96º y cuando se apague el ventilador marque 89º aprox. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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osomad Nuevo usuario | Llevo varios días con este tema y se me va pasando........ Un besito para ellas, un abrazo para ellos. (Joaquín Luqui d.e.p.) Besitos para ellas, un abrazo para ellos, y para los no vergonzosos, besos también. (Osomad) Socio de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEAUVILLEROS SOCIO MGM: 5399 |
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gasville Nuevo usuario | Me está entrando hasta miedo de coger la moto, oyes. |
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Kilo. Nuevo usuario | Perfecto razonamiento Sr. Oso, pero el sensor se situa en el mismo sitio que el que traia de casa para la luz indicadora, es a la salida del bloque antes del termostato, justo donde la temperatuar del agua derefrigeración es mayor. Si el termostato quedase cerrado (Cosa poco probable) el nivel de temperatura maximo se produciria en ese punto, ya que es donde no eixte evacuaciòn de temperatura alguna (en el radiador si existiria por el aire exterior) Por lo que tenemos que pensar que estos chinorris saben poner los sensores de temperatura en su sitio Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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alfonsom Nuevo usuario | y yo que he visto la instalacion de kilo, y alucinas, viendo con que ha conseguido regular la aguja, y la limpieza de la instalación, y.... el desollón que se hizo en la mano, lo escondío que está el joío |
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osomad Nuevo usuario | Osea, que el cable que va al radiador no es el del sensor de la temperatura? entonces es el del electroventilador? Un besito para ellas, un abrazo para ellos. (Joaquín Luqui d.e.p.) Besitos para ellas, un abrazo para ellos, y para los no vergonzosos, besos también. (Osomad) Socio de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEAUVILLEROS SOCIO MGM: 5399 |
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Kilo. Nuevo usuario | Amigo Oso, el termocontacto que enciende el ventilador esta en la parte inferior izquierda del radiador, y el sensor que encendia la luz de sobrecalentamiento y que ahora mueve la aguja del reloj de temperatura, esta a la salida del bloque. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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osomad Nuevo usuario | Ahora lo tengo claro (creo) Un besito para ellas, un abrazo para ellos. (Joaquín Luqui d.e.p.) Besitos para ellas, un abrazo para ellos, y para los no vergonzosos, besos también. (Osomad) Socio de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEAUVILLEROS SOCIO MGM: 5399 |
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Kilo. Nuevo usuario | El recambista que me vendió el kit de temperatura me dice que hay posibilidad de conseguir algunos mas por encargo, si alguien quiere que lo diga pronto ó calle para siempre. Javi Pichaaaaaa! dejate de Gepeeses y comprate una veleta. Saludossssssssssssss Kilo |
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herrdv Nuevo usuario | Esto me parece de lo más complicado, aunque seguro que no lo es. Lo que se me ocurre es que en la moto los problemas son porque se fundan los plomos o porque no funcione el ventilador, y eso no se ha solucionao. Nuestra naturaleza está en movimiento. El reposo absoluto es la muerte. (B. Pascal) El 20 de abril se producirá el retorno al lado oscuro |
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