Hola muchachos.Tengo un problema de arranque.Resulta que el sabado se rompio el tambor de arranque entonces lo desarme y le saque de atras como lei en un post viejo el contacto por lo tanto hasta ayer lo arrancaba del contacto.Anoche no quiso arrancar,hacia clic-clic y nada entonces lo empuje y arranco,cuando llegue a mi casa lo pare y le di arranque y hace ruido como si safara un engranaje(creo que es el bendix)Ahora lo que no se si es el bendix,el automatico,la bateria o el relay que esta atras del filtro como lei en un post.La pregunta es donde esta el bendix y el automatico y como revisarlo.
Notapor ahi sirve) al tener que arrancarlo del contacto el mismo quedaba apoyado en la bandeja (guantera)y al ir andando es como que se daba marcha solo de vuelta y hacia el tipico ruido que hace cuando le das marcha con el motor prendido,esto puede haber cagado algo?
Por favor espero sus respuestas ya que estaba esperando al sabado para llevarlo al cerrajero y sin arreglar una cosa se me rompe otra estoy re caliente¡¡¡¡¡¡¡¡
Saludos

SI cuando le das arranque hace como un "clac" puede ser el automatico.

clak, clak, clak, es el automatico o el relay

suuiiimmmmmmm, suimmmmmm, es el bendix que no engrana, puede ser por suciedad acumuluda y dureza, o gastado,Tambien puede ser la corona, pero te conviene cambiar el bendix y los carbones primero.

Según cuan fuerte el clack, si es fuerte, tal vez t quedaste sin carbones en el burro, si es suave, se desconectó el chancho, pero tendría q oírlo, pero hay tantas variables q no sé por donde empezar para ayudarte. El bendix está montado en el eje del burro en la punta del lado del motor, el chancho o automático como le dicen, es lo q está encima del burro y es el q empuja el bendix y lo conecta a la batería, por eso puse esas dos opciones al principio.
Saludos.
Ariel.

si se dio arranke con el motor en marcha es probable ke hayas roto algo..solucion...... llevalo a alguien ke sepa....

hay ke tener buen oido para arreglar el burro parece ijijijijj
sacalo, es re facil son 2 esparragos y los cables y lo revisas...
pero si te kedas asi no lo empujes, le pegas unos golpecitos con una llave o algo metalico y de seguro arranca, no de maravilla pero seguro arranca
nada que un cambio de bujes, carbones, lubricacion, limpieza y demas no pueda reparar...

Tiene razón el tío, si le dio arranque en marcha puede haber roto la tapa del burro, a mi hijo le pasó, como está gastada la cerradura de arranque, el contacto se le pegó solo y rompió la tapa del burro, y después hacía clack, ojalá q no sea eso, pero igual es barato, 25 mangos.
Saludos.
Ariel.

hmmmmmm, ariel anda cerca, por ahi se rompio algo, es cierto. y bhue, sacalo que no es dificil.

Es cierto, yo dije "el tío tiene razón" y después la explicación, viste tío? la gente lee por arriba nomás, vos me hiciste acordar lo q pasó con mi hijo, además quien no sabe q sos un groso? por ahí tenemos alguna diferencia por q todavía no me conocés, PERO Q QUEDE EN CLARO, EL TÍO ABARTH LO DIJO PRIMERO.
Saludos.
Ariel.

NAHHHH NI AHI GROSSO.....SOLO TENGO UN POCO MAS DE EXPERIENCIA KE DAN LOS AÑOS...Y LAS ROTURAS DE MOTORES ,CAJAS ETC......JHEJEHJEJEH

SI FUERA UN GROSSO, SERIA COMO FICO.....

(AUNKE SEA MODERADOR EN LA PARTE MECANICA...JHAJAHJAHA)./

Bueno muchachos otra vez abarth dio en la tecla,ayer saque el burro y se hizo percha la tapa del burro y ese engranaje que esta en el eje desaparecio???
Donde joraca estan los pedazos del engranaje ,se van al suelo por los costados o hay peligro que se metan adentro del motor.Yo revise de arriba y de abajo y no encontre nada ,solo encontre dos dientes adentro del burro
Solucion:el burro esta en el electricista ,hoy lo pongo y sale a la calle de vuelta solucionandole provisoriamente el tema del tambor poniendole una llavecita(me lo dijo el electricista)
Che,la pagina que dio nestor-cafre esta muy buena muy recomendable
Bueno gracias por todas sus opiniones y sabidurias
saludos

Si los pedazos son lo suficientemente chicos se van afuera, siempre y cuando no tengas la tapa de abajo q cubre los dientes de la corona, pero casi nadie la tiene y por supuesto yo tampoco.
aludos.
Ariel.

Mientas los pedazos no se vayan para atras del volante no hay drama... igual lo mas grave que te puede pasar es que se raye la parte de atras del volante, porque dudo que el aluminio tenga la capacidad de frenarte el motor al arrancar. Sacale la tapa de abajo (cubrevolante) y seguro que los encontras ahi. El engranaje dificilmente haya pasado para atras...

las piezas faltantes fueron recojidas x el barrendero....